Как выбрать яхту или катер в аренду в Москве и Подмосковье?

Как выбрать яхту или катер в аренду на сайте, где их представлены сотни? На первый взгляд они так схожи. С первого раза не так просто разобраться. Как не напороться на недобросовестного поставщика услуги? Как не оказаться у разбитого корыта, в прямом смысле слова?

Давайте рассмотрим основные критерии выбора яхты / катера для вашего уикенда, путешествия в несколько дней или аренды на пару часов.

Выбираем яхту или катер в аренду только в чартерной компании — коммерческая, ни в коем случае не у посредников и не у частных собственников — частная.

Посредников на рынке становится всё больше. Вездесущая жажда наживы, «срубить бабла» по-быстрому, без особой ответственности, с минимальными знаниями акваторий, как собственно и яхт – результат неправильного выбора поставщика услуг.

Частный собственник чаще всего приходит к аренде по необходимости — сложности с содержанием яхты или катера ввиду отсутствия должного финансирования. Нечем заплатить капитану, за стоянку, за техническое обслуживание.

В этой ситуации на лодке не будет ни полотенец, ни пледов, ни элементарных средств гигиены, не говоря уже просто о чистоте. Не работающие кондиционеры, закрытые каюты, проблемы с электросетью, также не редки. На борту такой яхты можно натолкнуться на открытое хамство экипажа и выставление непомерных счетов, например, за разлитый на пол напиток, разбитую тарелку или засор в туалете. Взятый вначале прогулки депозит могут не вернуть под любым предлогом.

Такое встречается повсеместно. Люди, уходя на частный борт в пользу дешёвой цены аренды получают испорченный день и зря потраченные нервы и деньги. Такие яхты оставляют самое удручающее впечатление и наносят огромные репетиционные потери чартерным регионам. Ведь первый опыт гостей, арендовавших яхту или катер, благодаря таким горе-судовладельцам может стать последним, образовывая комплекс информации о первобытных условиях и несостоятельности услуги как сегмента рынка.

Как не попасть на дурной борт?

Фотографии яхты – рассмотрите детали.

Пожалуйста, обратите внимание на фотографии яхты. Фотоснимки яхты с морским пейзажем говорят о том, что вам предлагается аналог, или снимки сделали давно, когда яхта была в другом регионе или вовсе у другого собственника. Возможно, вы рассматриваете совсем не тот борт, который будет предоставлен в реальности. Посредники и нерадивые судовладельцы, желая получить заказ на аренду лодки готовы приукрасить реальность. Предлагают фото похожей яхты, но в гораздо лучшем состоянии на изображениях.

Пример:
Заказчик выбрал яхту по фотоснимкам, внёс посреднику предоплату. В день аренды яхты заказчик видит перед собой кажется совершенно другой борт: не такого размера и не такой красивый, как на фото. Посредник уверяет, что это та самая яхта, просто сфотографирована пару лет назад со специфическим объективом. За это время выгорели тенты, пропал глянец пластика. У заказчика нет выбора, гости собрались, альтернатив нет, нужно выходить, хоть и скрипя зубами.

Настоящая чартерная компания всегда располагает профессиональными фотографиями яхты, сделанными в текущем сезоне, в условиях местности, где судно предоставляется в аренду. На снимках отражены уличные палубы, места для загара и купания, внутренние помещения: салон, камбуз, каюты, санитарные комнаты. Фото сняты в live style, защищены логотипами и наделены авторскими правами. У профессионального брокера заказчик всегда приходит на борт с картинки.

Собственники яхт на сайтах и в объявлениях — ложный маркетинг ради продажи.

На многочисленных сайтах посредников и на досках объявлений как-правило встречаются приписки «собственник / от собственника», «судовладелец / от судовладельца». Посредники намеренно вводят в заблуждение потенциальных заказчиков с целью убедить в прямой связи без переплат за посредничество, убедить в ответственности надёжности поставщика услуг. По факту это ширма, для привлечения потенциального заказчика, для убеждения в правах на собственность яхты и дальнейшей сделки. Суть ошибки в том, что в такой сделке посредник никогда не несёт ответственность за то, что будет происходить в яхт-клубе и на яхте. Его цель – просто получить деньги. Присмотритесь к объявлениям. Аренда яхты «от собственника» и соседствующее объявление о продаже дешёвого платья или набора фломастеров от одного имени. Это посредник.

Пример:
Заказчик арендовал яхту у посредника, именуемого себя собственником, и в определённые день и время отправился с семьёй на прогулку. Ребёнок роняет в унитаз небольшую металлическую игрушку, что вызывает выход из строя вакуумного насоса и засор соответственно. Капитан сообщает о случившемся настоящему собственнику, а настоящий собственник обращается с претензией к посреднику, с целью подтянуть ещё денег. Посредник начинает названивать отдыхающим гостям с целью просить оплатить ремонт вакуумного насоса, дабы решить проблему с настоящим судовладельцем. Телефоны гостей отложены, играет музыка, в бокалах шампанское, им совершенно не до этого. Посредник через капитана дозванивается до заказчика, начинается спор, ругань. В итоге испорченное настроение гостей — потеря клиента. Если был какой-либо депозит, то его заказчик лишился. «Собственник»-посредник не решает сложившиеся ситуации, а нагнетает и действует только с собственной выгодой.

Профессиональная чартерная компания никогда не будет тревожить гостей по пустякам. Любая ситуация разрешается только по окончанию прогулки и не всегда деньгами. Уверенный в себе брокер дорожит клиентом, поэтому любые решения будут лояльными, учитывая интересы заказчика. Настоящей чартерной компании совсем не обязательно заявлять о собственных яхтах в объявлениях, для этого есть договор.

Оснащение, чистота, порядок и безопасность – расслабиться и не расстроиться.

Посредники и нерадивые частные собственники часто пренебрегают техникой безопасности, не имея на борту элементарных спасательных жилетов. Яхты могут подавать после предыдущих гостей не убранными, с осколками стекла на полу, с закрытыми каютами и туалетами.

Пример:
Гости отправились на прогулку на яхте, арендованной через посредника у нерадивого частного собственника. Яхта была подана через полчаса после предыдущих клиентов. Времени на уборку было совсем немного и провели её поверхностно. Во время прогулки двое гостей порезали ноги осколками стекла, от разбитого бокала, который уронили предыдущие заказчики. В итоге испорченное настроение и разбирательства в кружке: гости, капитан, судовладелец, посредник.

Расположенная к своему клиенту чартерная компания всегда следит за качеством отдыха. На предлагаемых в аренду яхтах и катерах для гостей должны быть предусмотрены средства личной гигиены, косметики и комфорта: полотенца и пледы, санитарные принадлежности, постельное бельё, тапочки и халаты, бытовая техника и посуда, музыкальное оборудование и пр.
Мебель на уличных палубах и в помещениях должны быть чистыми, без повреждений и очевидных следов износа. То же касается тикового и коврового покрытий. Яхты подаются после уборки и помывки, в чистом и опрятном виде. В ночное время, проводится полноценная влажная химчистка бортов.
Обязательной составляющей любого выхода в чартер, на час или на десять, на день или на неделю, на борту в порядке вещей должны присутствовать спасательные средства: спас. жилеты, плоты, ручные фонари, сигнальное оборудование.

Профессиональный экипаж – вежливость и дисциплина.

Аренда яхты у посредника или нерадивого частного владельца может быть омрачена поведением капитана, члена экипажа. Недостаток финансирования приводит к краткосрочному найму случайных людей, в качестве пилотов яхт. Такие капитаны не подготовлены к чартеру, могут хамить, конфликтовать и диктовать условия, создавать невыносимые ситуации, тем самым сводя на нет саму идею прогуляться на лодке.

Пример:
Заказчик арендовал яхту на доске объявлений через одного из многочисленных посредников. В яхт-клубе гости самостоятельно находят яхту, самостоятельно несут из авто пакеты и сумки. Во время прогулки капитан громко и эмоционально разговаривает с кем-то по телефону, без стеснения рассматривает женщин в купальниках, всем видом показывает усталость от «тяжёлой» работы. Возвращается на 20 минут раньше окончания оплаченного времени прогулки, мотивируя тем, что гостям ещё полчаса собираться. Посредник недоступен или пользуется стандартными отговорками. Вы ему больше не интересны. Увы, выбор яхты был неудачным.

Ответственная чартерная компания предлагает в аренду катера и яхты только с профессиональными капитанами / экипажами – людьми, работающими по призванию. Капитан и другие члены команды проходят тренинги и курсы повышения квалификации. Всегда опрятно выглядят, экипированы в фирменный мерч чартерной компании. Обязательным атрибутом является личный бейдж с указанием должности, инициалов, логотипом организации. Опыт, дисциплина, ответственность, коммуникабельность, дружелюбие – искомое сочетание качеств и для экипажей, и для персонала ответственной чартерной компании. В ответственной компании гостей встретят в яхт-клубе и проводят на яхту, проведут экскурсию по заведению и озвучат вводный инструктаж с техникой безопасности, помогут с личными вещами, встретят после прогулки и проводят в ресторан или на автостоянку. Капитаны и экипажи приличной чартерной компании никогда не занимаются коммерческими вопросами.

Цена аренды яхты / катера – выбор без ущерба.

Порой гости ищут яхту побольше, но как можно дешевле. Никто не отменял торг. Но всё же в этом должен быть здравый смысл. В центрально-европейской части России аренда яхт пользуется спросом три, реже четыре месяца в году. Остальное время яхты хранятся и приводятся в порядок в тёплом эллинге. В таких условиях короткого сезона очень сложно содержать чистый, всегда полированный борт и создавать люксовый отельный сервис. Прибылью за три-четыре месяца нужно закрыть чеки за хранение и консервацию, техническое обслуживание двигателей, генератора, кондиционеров, канализации, электросетей, мелкий ремонт и замену многих покрытий, перешив уличной мебели и тентов. Конечно же нужно круглогодично выплачивать оклад экипажам и персоналу. Аренда красивой, подготовленной яхты с профессиональным экипажем не может стоить дёшево. Если вы сравниваете цены на аренду яхт и катеров схожих размеров и видите что-то резко отличающееся по стоимости – дешевле, вне сомнений, это должны вызвать подозрения.

Пример:
Молодой человек хочет сделать предложение девушке. Ищет недорогую яхту в аренду на пару часов. Среди множества предложений яхт со схожими параметрами (размер-цена) он находит выдающееся объявление. Яхта 20 метров в аренду по цене аренды небольшого катера. Вроде бы всё неплохо: внешний вид, оснащение, локация. Арендует. В день икс прибывает с девушкой в яхт-клуб, гостей встречает посредник, через которого была арендована яхта. Подходят к яхте, и заказчик недоумевает. Некогда белый борт обклеен синей плёнкой, местами с пузырями. Корма в копоти от выхлопа дизеля, запах дизеля повсюду, дым. На флайбридже отсутствует стол и диваны. В салоне можно ходить в обуви, ковёр пару лет никто не чистил. В туалете запах канализации. Зато цена была привлекательная, учитывая размер лодки.

Условия бронирования и депозиты – нет скрытым платежам.

Нерадивые частные собственники, мелкие брокеры и прочие посредники предлагают вносить безосновательные депозиты в почасовой аренде, страхуя в первую очередь себя.

Пример:
Заказчик перед выходом на прогулку получает от посредника предложение-требование внести страховой депозит 50000 руб. Посредник мотивирует просьбой судовладельца внести депозит, так как на борту присутствуют дети и могут что-то испортить. Клиент расстраивается, ведь не рассчитывал на это. На свой страх и риск заказчик отдаёт посреднику деньги, без каких-либо документов и расписок. В процессе прогулки на ковролин в салоне разлит сок. По окончанию прогулки посредник возвращает заказчику лишь 20000 руб., сообщая, что 30000 руб. – это оплата химчистки. В этой ситуации сложно что-то доказать, и расстроенный заказчик спешит поскорее покинуть яхту и больше вообще никогда не арендовать лодки в регионе.

Уважающая своих гостей чартерная компания не взимает страховой депозит на случай порчи имущества судна в краткосрочных прогулках, продолжительностью до суток. Эти риски всегда заложены в стоимость чартера. В некоторых случаях депозит является исключительной мерой и носит характер дополнительных расходов, когда судно уходит в круиз.
Бронирование яхты в чартерной компании на определённые дату и время, как и бронирование авиабилетов, номеров отелей является безопасным и привычным действием. Гость вносит предоплату на счёт компании или наличными, получая на руки договор аренды. Депозит не взимается.

Опоздания, отмены и переносы – клиентоориентированность.

Зачастую, перенос, а в худшем случае отмена, являются для многих посредников и нерадивых судовладельцев возможностью оставить себе предоплату, не выполняя услуги. Если же случается поломка яхты, на что-то похожее можно будет переориентироваться со значительной доплатой, но зачастую это невозможно, в связи с занятостью остальных лодок в этот день. Частные яхты часто опаздывают, происходят отмены ввиду поломок или невыхода капитана. Самое худшее – посредник предложит на замену корыто, и по сути не оставит выбора.

Пример:
Заказчик перевёл предоплату по номеру банковской карты посреднику. Накануне прогулки на яхте началась дождливая, ветреная погода. Прогноз погоды на день чартера удручающий. Заказчик связывается с посредником и просит перенести прогулку или вовсе отменить из-за непогоды. Посредник отказывается возвращать деньги, а перенос предлагает с большим штрафом. Но собственник яхты, в общении с посредником принимает сторону заказчика и предлагает вернуть деньги за отмену чартера или перенести прогулку без штрафов. Соответственно посредник в этой схеме, в случае отмены оставляет предоплату себе, или оставляет себе сумму штрафа в случае переноса, не сообщая об этом судовладельцу.

Ответственная чартерная компания сделает всё возможное для осуществления чартера при любых погодных условиях, не влияющих на выполнение чартера, или организует перенос чартера без каких-либо дополнительных затрат заказчика. В случае преждевременной отмены прогулки по уважительной причине, предоплата возвращается полностью.
Клиентоориентированная чартерная компания всегда предоставляет доступ на яхту заранее, а если происходят какие-либо неурядицы, всегда предложит час-другой прогулки бесплатно. Если же произошёл форс-мажор и предоплаченная яхта не может осуществить чартера, чартерная компания предложит аналогичный борт или яхту большего размера, но не в ущерб интересам заказчика.

Кейтеринг или еда с собой – выбираете сами.

В ряде случаев посредник или нерадивый судовладелец настаивают на обязательном заказе кухни (кейтеринг) у подконтрольной компании. Отказывают в желании заказчика воспользоваться услугами стороннего кейтеринга или привезти продукты / напитки с собой. Весомый процент с заказа подконтрольной кухни прельщает больше, чем оставить позитивные воспоминания заказчику.

Пример:
На стадии внесения предоплаты заказчик запрашивает у посредника возможность поставки питания в виде кейтеринга из любимого ресторана. Посредник отказывает заказчику, мотивируя внутренними правилами, где заказ по кухне можно осуществить только у подконтрольного посреднику повара. Если заказчик не согласен, посредник соглашается на сторонний кейтеринг, но выставляет дополнительный счёт заказчику, якобы за аренду камбуза яхты. Этим посредник нивелирует упущенную выгоду от подконтрольного повара.

Самостоятельный выбор кухни всегда за заказчиком при обращении в профессиональную чартерную компанию. В вопросах подготовки стола на яхте опытный чартерный брокер решительно на стороне заказчика. Поможет сделать правильный выбор поставщика питания на яхту, в случае необходимости порекомендует проверенные рестораны, предоставляющие качественный кейтеринг на борт.

Наше послание:

Ваш чартер начинается с обращения к брокеру чартерной компании «Подмосковная Ривьера»!
Добро пожаловать на борт!