Конференция к открытию навигации 2026 в яхт-клубе МРП

16 апреля 2026 года в Международном Московском яхтенном порту, состоялась ежегодная информационная конференция к открытию навигации 2026.

Как и ранее, конференция проходила в большом банкетном шатре «Парус» у ресторана «Пароходъ».

Спикерами мероприятия стали представители Государственной Инспекции по Маломерным Судам, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, ФГБУ Канала Имени Москвы, ФАУ Российского Классификационного Общества (ранее Речной Регистр), Московско-Окского бассейнового водного управления Федерального агентства водных ресурсов, Линейного Отдела Министерства Внутренних Дел на водном транспорте, а также представители Международного Московского яхтенного порта (яхт-клуб МРП).

На конференцию к открытию навигации 2026 прибыли судовладельцы и судоводители, судостроители, брокеры и другие представители малого бизнеса, представители яхт-клубов Москвы и Подмосковья, курсанты.

В докладах были озвучены планы по оснащению береговой линии и мостов на Канале имени Москвы и водохранилищах в его составе камерами видеофиксации нарушений, возможно, с дальнейшим начислением штрафа с отправкой в личный кабинет на Госуслуги.

Отчитались о ходе восстановительных работ на участках Канала им. Москвы, нуждающихся в ремонте.

Уделили внимание процедуре освидетельствования каждого бетонного понтона на воде, с предостережением о недопустимости эксплуатации плавучих причалов без соответствующих актов.

Был поднят актуальный вопрос о сервисных причальных колонках (электроснабжение и водоснабжение), которые по-прежнему не производятся в соответствии с требованиями РКО на территории РФ.

В рамках вопросов и ответов обсудили основания швартовки маломерного судна к муниципальным городским причалам, скорость наполнение рыбинского шлюза, возможность очистки судоходных водоёмов от поверхностного мусора.

Из зала был задан насущный вопрос о получении коммерческой отметки в судовом билете ГИМС и дальнейших действиях для легализации чартерной деятельности.

Зачитана сводка происшествий на воде за 2025 год, где особое внимание было акцентировано на скоростной режим и спасательное снаряжение.

В качестве примера – известный случай на Канале им. Москвы, где судоводитель не справился с управлением и на высокой скорости попал в аварию, которая закончилась резонансной трагедией.

В завершении конференции, под музыкальное сопровождение был поднят флаг к Навигации 2026.

Продолжилось неформальное общение и обмен дружественными контактами.